في أفق تبليسي، يبرز مبنى واحد، مما يثير الفضول والدهشة: مبنى وزارة الطرق، الذي أصبح الآن مقر بنك جورجيا. هو ثمرة أفكار المعماريين جورجي تشاخافا وزوراب جالاغانيا، وهندسة ألكسندر كيمبرغ وتيموراز تيخيلافا، يجسد هذا المبنى جوهر التعقيد والتنوع، ويظهر انحرافًا دراماتيكيًا عن العمارة التقليدية.
بدأ المشروع في عام 1967 واكتمل في عام 1975، تحت رعاية معهد التصميم "جيبروبرومسلستروي" ولاحقًا الاستوديو المعماري الثالث من TBILZNIIEP. يمتد على قطعة أرض تبلغ مساحتها 1.5 هكتار في تضاريس وعرة، تم بناء المبنى لاستضافة مجموعة من وزارة الطرق السيارة وغيرها من المنظمات الرئيسية. كانت النية هي إنشاء هيكل يعلن عن نفسه للمشاهدين مع احتلال أقل مساحة ممكنة على مستوى الأرض.
يجمع الهيكل بين ثلاثة أبراج عمودية بارتفاعات متفاوتة (51.8 م، 39.6 م، و21.3 م) متصلة بكتل أفقية من طابقين، مما يظهر التنوع في الشكل المعماري. يستلهم من العمارة الجورجية التقليدية التي تحتضن الطبيعة، متجاوزًا تعقيدها الفوضوي الظاهر إلى تصميم وظيفي وجمالي.
واجه هذا البناء الجريء عقبات ليس فقط من التحديات الهندسية ولكن أيضًا من القيود المالية، حيث كانت السلطة السوفيتية المركزية تحد من ميزانيات المشاريع إلى 3 ملايين روبل. من خلال التلاعب الذكي في الميزانية ومساهمات من مختلف الإدارات، تم إدارة التكلفة، مما مهد الطريق لتشكيل هذه المعجزة المعمارية.
تم بناء هذا المبنى باستخدام الموارد النادرة آنذاك، وكان شهادة على مرونة وروح الابتكار لمبدعيه. شهادة لا تزال قائمة اليوم، حيث تعمل كمقر لبنك جورجيا، وتستضيف أكثر من 600 موظف في مساحة حديثة مجهزة تكنولوجيًا.
يجسد مبنى وزارة الطرق كل من التعقيد، من خلال تصميمه المربك وغير الخطي، والتنوع، الذي يتميز بالتغيرات المفاجئة والدراماتيكية في الشكل. لا يزال رمزًا أيقونيًا للتراث المعماري الغني لجورجيا والإبداع الذي ازدهر حتى تحت قيود الحقبة السوفيتية. هذا المبنى، الذي يجسر بين الماضي والحاضر، يستمر في إلهام الإعجاب والفضول، شهادة على براعة جورجيا المعمارية.
