Tiflis silüetinde merak ve hayret uyandıran bir yapı öne çıkar: Karayolları Bakanlığı Binası, bugün Bank of Georgia Genel Merkezi olarak hizmet veriyor. Mimarlar Giorgi Chakhava ve Zurab Jalaghania'nın tasarısı, mühendisler Alexander Kimberg ve Teimuraz Tkhilava tarafından hayata geçirilmiş olan bu yapı, geleneksel mimarinin ötesinde, şaşırtıcı ve etkileyici bir ifade sunuyor.
1967'de başlatılıp 1975'te tamamlanan proje, önce Design Institute “Gipropromselstroy” gözetiminde, daha sonra TBILZNIIEP'in 3. mimarlık stüdyosunda yürütüldü. Engebeli arazide 1,5 hektarlık bir alana yayılan bina, Karayolları Bakanlığı ile diğer önemli kuruluşları barındırmak üzere tasarlandı; amaç, zemin katı minimumda tutarken yapının kendini güçlü biçimde duyurmasıydı.
Yapı, farklı yüksekliklerdeki üç dikey kuleyi (51,8 m, 39,6 m ve 21,3 m) iki katlı yatay bloklarla birleştirerek dramatik ve beklenmedik form değişimleri sergiler. Tasarım, doğayla iç içe geçmiş geleneksel Gürcü mimarisinden ilham alır ve ilk bakışta karmaşık görünen düzeni fonksiyonel ve estetik bir bütün haline dönüştürür.
Bu cesur inşaat yalnızca mühendislik sorunlarıyla değil, aynı zamanda merkezi Sovyet makamlarının projeye ayırdığı 3 milyon rublelik bütçe sınırlaması gibi mali engellerle de karşılaştı. Ekip, çeşitli departmanların katkıları ve yaratıcı bütçe çözümleriyle maliyeti kontrol altına almayı başardı ve projenin gerçekleşmesine olanak sağladı.
O dönemde nadir bulunan malzemelerle inşa edilen yapı, yaratıcılığın ve direncin bir kanıtı olarak bugün hâlâ ayakta duruyor. Günümüzde modern teknolojiyle donatılmış bir merkez olan bina, Bank of Georgia'nın genel merkezi olarak 600'den fazla çalışana ev sahipliği yapıyor.
Karayolları Bakanlığı Binası, doğrusal olmayan, bazen kafa karıştırıcı tasarımıyla bir yandan karmaşıklığı, öte yandan biçimdeki ani ve dramatik değişimlerle dikkat çeken bir yapıdır. Sovyet döneminin kısıtlarına rağmen ortaya çıkan bu mimari cesaret, Gürcistan'ın zengin mimari mirasının bir simgesi olarak geçmişle bugünü birleştirmeye devam ediyor.
